Unser Kat wurde in etwa 1600 Std Bauzeit realisiert.
Dabei hätte man durch das Vorbeschichten der Sperrholzplatten
sicherlich nochmals 200Std. an Applikations- und Schleifarbeiten einsparen können.

Ein Grund für die relativ kurze Bauzeit ist die Verwendung von kompletten Sperrholzplatten für die größten Flächen der Außenhaut. Der eingesparte Verschnitt ist dabei ein erfreulicher Nebeneffekt. Ein weiterer Grund liegt in der Zweiteilung des Bootes in einen Unter- und Überwasserbereich (siehe Fotoalbum).
Während der Unterwasserbereich in V-form gutes Seeverhalten garantiert, wurde nach dem Wenden der relativ kleinen Unterwasserschiffe, der Aufbau senkrecht auf die Unterwasserschiffe gebaut. Durch diese Baumethode kann man mit Wasserwaage und Winkel arbeiten. Das die meisten Bauteile eine rechteckige (also rechtwinklige) Form haben, gestaltet den Bau wesentlich einfacher und somit schneller.

Last not least haben wir auf allen "Schnick-Schnack" verzichtet und nur das unserer Meinung nach wirklich Wichtige eingebaut. So haben wir z.B. auf Einbautanks verzichtet und Platz für 20l Kanister geschaffen, die auf Langfahrt ohnehin viel praktischer sind. Das Deckslayout ist so gestaltet das an Bord nur zwei Winschen benötigt werden. Teure Davits werden durch eine absenkbare Beibootrampe ersetzt die auch als Anlegesteg für das Beiboot dient und ein bequemes an Bord kommen ermöglicht...